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作为当选为国际马拉松大满贯候选人后第一次成为马,今年的赛道从去年开始进行了调整。在遵循高国际标准、突出成都天府文化的基础上,大满贯和中国田径协会的专家参与设计,通过减少隧道、桥梁和短距离折返段,增加参与者的参赛经验,提高运动员的成绩水平。 这种“齿轮升级”也产生了良好的效果。今年的赛马成绩“喜获全胜”,创造了赛马史上最好的成绩。 特别是,男子团体国内冠军的成绩比去年提高了8个百分点。男子团体的国内冠军杨邵会说,他能够取得这样的成绩,“赛马的跑道已经大大改善了!”▲男子团体国内冠军杨邵会去年以2小时19分36秒的成绩获得男子团体国内冠军。今年,他的成绩增加到2小时11分40秒,上升了近8分钟。 杨邵会将这一巨大的飞跃归功于马成在赛道上所做的改变和改进:“与去年相比,今年的天气相似,但赛道比去年好得多,坡度更小,转弯更少。这非常有利于跑步。 那是稍微大一点的公园吗?如果公园能变成高速公路,那就更好了!”杨邵会说,今年马成的竞争水平有了很大提高.”如果让我给马成打分,我可以得9.5分!“红星记者何鹏南主编关莉

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